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今日，中國電信(微博)正 式對外發布“天翼4G+”品牌。“天翼4G+”是中國電信利用載波聚合（Carrier Aggregation，簡稱CA）技術，在原有天翼4G網絡的基礎上，大幅提升網絡上行和下行速率而打造的業務品牌，其下行峰值速率可達 300Mbps（目前FDD峰值速率為150Mbps，TDD峰值速率為100Mbps）、上行的峰值速率可達50Mbps，比4G的網速快一倍，業內俗 稱4.5G。

中國電信相關負責人表示，載波就好比無線通信中傳輸信息的“車道”，1個載波相當于1條車道，載波聚合就是聚合兩個以上載波傳輸信息“車道”，單位時間內信息傳輸量提升到兩倍以上，用戶下載的速度就會更快、體驗也更加流暢。即使是在人群密集的區域，“天翼4G+”的網絡也可以讓用戶暢快地享受信息下載和娛樂體驗。

此次“天翼4G+”的推出，是中國電信貫徹落實“提速降費”的又一重要舉措，將進一步提高天翼移動網絡速率，提升網絡服務體驗，助力“互聯網+”行動計劃的全面落實。

根 據規劃，從今年8月1日起，中國電信將在部分重點城市率先提供“天翼4G+”的極速網絡服務。配合“天翼4G＋”的正式上市，中興、酷派、三星、vivo 等10多家終端廠商將推出20余款“天翼4G+”手機，涵蓋從千元高性價比機型到高端明星機的諸多型號。預計2016年上市的“天翼4G+”手機將超過 80款。此外，中國電信還將推出一系列相關套餐及優惠政策。

中國電信作為國內唯一CDMA運營商，雖然資費便宜，但是由于可選機型的匱乏導致其用戶量一直難敵其他兩大運營商，此次布局4G+也是試圖在速率上先超越對手。

4.5G能為中國電信帶來多大的競爭增量目前尚未可預測。但經驗表明，網速的提升對電信運營商的市場份額有巨大助推作用。2014年，受中國移動(微博)率先推出4G影響，中國電信市場份額曾一度下滑至12.8% ，遠低于其內部劃定的15%的安全底線。今年年初，在宣布推出4G業務之后，中國電信開始走出增長泥潭。